京港澳高速河北段最新消息,河北段京港澳高速最新路况

京港澳高速河北段最新消息,河北段京港澳高速最新路况

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  • Post last modified:2022年9月21日

今日导读:单立柱制作 自京港澳高速公路河北段开始施工以来,河北省境内里程最长的双向八车道高速公路何时通车就备受关注。9月4日至5日,笔者到该工程施工现场了解到,京港澳高速公路河北

  单立柱制作 

   自京港澳高速公路河北段开始施工以来,河北省境内里程最长的双向八车道高速公路何时通车就备受关注。9月4日至5日,笔者到该工程施工现场了解到,京港澳高速公路河北段将于年底前全线竣工通车。

  进展顺利—石安改扩建段主线路基、桥涵工程基本完成,京石改扩建段10月底完成路面铺筑

  河北段由石安改扩建段和京石改扩建段组成,目前工程进展顺利。京港澳高速公路在国家及河北省路网中具有十分显要的地位,是全国最繁忙的交通大动脉之一。

  石安改扩建段主线长209公里,途经邯郸、邢台、石家庄等地接京石改扩建段,目前主线路基、桥涵工程基本完成,路面工程完成91%以上。根据进度,10月20日完成主线路面铺筑,11月底完成所有工程并达到通车条件。

  京石改扩建段全长224.678公里,途径石家庄、保定等地接京港澳高速公路北京段,目前主体工程路基土方填筑累计完成2738万立方米,占总量2760万立方米的99%。根据进度,9月底完成所有路基、桥涵工程,10月底完成路面铺筑,12月底达到竣工通车整体进度要求。

  便捷性突出—新增了多处服务区和收费站

  9月4日,在京石改扩建段郭村互通,笔者采访获悉,该工程已接近尾声,路基已全部完成。从这里出发,一路往北,将直达首都。往南,一条岔路通往原京港澳高速路段,可从裕华路收费站口到达石家庄市区,另一条路为新建段,长38.8公里,新增设了收费站,从此收费站也可到达石家庄市区。沿路再往南,可到达河北省邢台、邯郸,以及河南等地。

  京石改扩建段相关负责人表示,该段新建4处服务区,分别为藁城服务区、定州服务区、定兴服务区、保定服务区,6处匝道收费站和1处主线收费站。

  在石安改扩建段,新增了杜村收费站、邢台收费站、沙河收费站等8处收费站,新增赵县服务区、邯郸服务区等5处服务区。石安改扩建筹建处副处长崔志勇表示,原来主线上距离远的服务区间隔能达到60多公里,现在走30到50公里就有一个服务区,司乘人员加油、休息将更为方便。

  更安全顺畅—不允许大货车长时间占用左侧车道

  河北段建成后,沿机动车行驶方向,不允许大货车长时间占用左侧车道,将大大减少此类追尾事故,行驶将更为安全。据介绍,该段高速公路将安装完善的监控体系,在正常行驶状态下,如果大货车长时间占用左侧车道,将有相应的惩罚措施。

  在工程现场看到,公路中间隔离带的护栏为混凝土护栏。石安改扩建段相关负责人表示,改扩建前,中间隔离带的护栏是钢制的波形栏,在车辆发生问题时,易撞破护栏,冲向相向车道,发生正面撞击。该混凝土护栏有特殊设计,将会弹开撞到上边的车辆。

  河北段改扩建后,车流量将大大增加。京石改扩建段相关负责人表示,京石段改扩建前,日均车流量为30000辆,预计改扩建工程完工后,2015年日均车流量将达到60000辆。到2020年,预计车流量将达到80000辆。

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京港澳高速京石段路况,河北省高速公路京石改扩建筹建处

  京港澳高速公路广告牌是国家高速公路网(7918网)中的一条射线,自北向南连接北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、香港、澳门等8个中心城市,是我国最早规划的高速公路之一,其前身为京珠国道主干线。京港澳高速公路京石段在河北省2020年高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中是河北省最主要的南北交通干线,是河北省中南部地区联系首都北京,进而沟通东北、华北和华中地区的重要高速通道,在国家及河北省路网中具有十分显要的地位,是全国最繁忙的交通通道之一。本项目串连了区域内主要经济区,形成了沿高速公路发展的经济带,兼具了区域交通主轴功能和区域经济发展轴功能,其准确定位是:国道主干线、河北省高速公路骨架和经济发展轴。

  原京石段起自涿州市与北京市房山区交界地带,沿107国道东侧5~7公里处向南经保定到石家庄,沿途穿过涿州市、高碑店市、定兴县、徐水县、保定北市区、保定南市区、清苑县、望都县、定州市、新乐市、正定县、藁城市共计12个县市区,双向4车道,一般路段路基宽度27米,局部路段(约18.3公里)路基宽度为26米。本项目为原京石段的改扩建,其主体工程包括:将原有的4车道改为8车道扩建路段,共185.843公里;新建8车道高速公路,共38.835公里;路基全宽42米,设计车速120公里/小时。全线设服务区7处,其中新设4处,改扩建3处;收费站15处,其中新建5处,原位重建6处,改建2处,移位改建2处。


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