地铁广告的客户群体,哪些产品不适合地铁广告

地铁广告的客户群体,哪些产品不适合地铁广告

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  • Post category:户外广告
  • Post last modified:2022年6月21日

今日导读:近日,共青团南京市委员会投放的南京地铁广告引起了公众的注意,在南京地铁3号线,它用一幅幅海报向这个城市深情表白!每天数以百万计的流动人群,封闭空间接受信息的较高强制性,

  近日,共青团南京市委员会投放的南京地铁广告引起了公众的注意,在南京地铁3号线,它用一幅幅海报向这个城市深情表白!

  每天数以百万计的流动人群,封闭空间接受信息的较高强制性,让地铁成为了一种巨大的传播渠道。同时,随着社交媒体的高速发展,地铁广告还实现了线下投放、线上传播扩散的联动传播效应。这些得天独厚的优势,让地铁成为了全民 Social 时代自带光环的强势媒体。然而投放地铁广告的缺点在于,人们在工作日和周末同一时间段有不同的出行目的,而不同的出行目的,会影响他们对广告的注意、理解和记忆,影响广告效果的实现。

  此外,不同的受众的心理特点是不相同的,即使是同一个广告受众也会因出行目的的不同而拥有不同的心理状况,这进而会影响到地铁广告的传播效果。

  所以在投放地铁广告前,有一个必不可少的环节—进行受众分析。通常情况下,根据不同的出行目的可将受众分为4大类:上班和上学者、下班和放学者、娱乐购物者、外出业务者。

  地铁广告

  1、上班和上学者

  这一类受众出行时间多集中在早6∶00——9∶00 之间,时间压力较大,大多行色匆匆,只是想着赶路。即使在赶路不太紧张的情况下,很多人也在想着工作或学习的事情,无心顾及周围的广告,接受广告的意愿较低。

  但此类广告受众另一个重要的特点是周一到周五,81%的人每天是有固定路线的。

  2、下班和放学者

  这一类受众在结束了一天紧张的工作和学习之后,都迫切的想回到家,但同时也意识到这是可以放松的时候,因而也会去寻找自己感兴趣的信息。在这种情况下,对于地铁广告,他们是高时间压力同时也是高兴趣的。和出行目的为上班和上学的人一样,下班和放学者周一到周五,大部分人每天是有固定路线的。

  地铁广告

  3、娱乐购物者

  此类人群外出的目的就是休闲放松,时间的压力就较低,会积极地搜寻各种信息,对于能够给他们带来有益信息的地铁广告会有较高的兴趣。

  4、外出业务者

  他们乘坐地铁的目的是外出开展业务,在地铁上的时间本身就是工作时间的一部分,因此时间压力不会那么高。但他们会花更多的时间和精力在自己接下来的业务开展上,对周围不相关的信息的关心就相对较少,因此接受广告的意愿也较低。

  地铁广告

  根据地铁广告受众的独特特点,广告主可以选择适当的地铁广告形式,有效提高地铁广告的传播效果,具体来说:

  以上班上学为出行目的的人群,他们面临较大的时间压力,同时对地铁广告的兴趣不大。有研究表示,在高时间压力条件下,广告受众会过滤掉更多的产品信息,主要是文案,以及产品的构成成分信息,但品牌名称却没有被忽略,图片要素被跳过的部分也不太明显。

  因此针对此类广告受众可以选择位置明显、版面较大的通道、月台来刊登广告,突出显示品牌,多用图片少用文案,着重建立品牌知名度、建立良好的品牌形象、有关品牌的良好信念和消费者对品牌的好感。

  对于下班放学为出行目的的人群,他们虽然也面临较大的时间压力,但他们对地铁广告的兴趣相对上班上学者高。

  虽然高时间压力使他们会过滤掉很多的产品信息,但并不是说文案性的产品信息效果就一定不好,可以利用这一人群周一到周五,都有固定的路线的特点,投放车厢广告,通过对信息进行适度的重复来增加广告受众接触广告的机会,不断强化并补充原本在受众头脑中不完整的信息。

  地铁广告

  出行目的为开展业务的人群时间压力较小,在车厢内停留的时间较长。针对这一类人群可以利用车厢内广告进行产品信息的宣传。

  娱乐购物者可以说是地铁广告的最佳受众了,既没有时间的压力,又对广告的内容感兴趣。对于这一类人群来说,大多数的地铁广告形式都能够引起他们的注意,以这类人群为目标受众的广告主,可以选择一些位置相对不太显眼的地方来节省成本,同时在显眼的广告位刊登促销信息鼓励消费者尝试新产品,以促进实际购买行为。

  总的来说,知己知彼方能百战不殆,只有充分了解自己的目标受众才能真正实现广告预期的传播效果。

地铁广告的客户群体,哪些产品不适合地铁广告

地铁广告的类型,地铁广告设计

  地铁如今已经成为了人们出行的一种主要交通工具,因此商家争相在地铁广告投放自己的产品进行大力宣传已经屡见不鲜,另外一个原因就是产品在地铁广告投放之后后期给商家带来的经济回报效益都都是非常好的。下面是匠心对地铁广告类型介绍。

  地铁广告

  地铁广告-主要种类

  地铁拉手广告:地铁拉手广告,在车厢内形成独特的广告环境,乘客在行程内,完全置身其中,全程接受广告信息,广告到达率高,且连续发布的拉手广告画面视觉冲击力较强,适用于短期促销类广告;

  包柱广告:位于站台及站厅内。包柱广告是地铁最常见广告形式之一,传统包柱广告以平面为主,经过申请,可发布创意性包柱广告,具有视觉效果震撼,广告千人成本低的特点;

  月台灯箱:位于地铁候车站台内;乘客在候车时可以毫无遮挡地正面观赏;以高素质的视觉效果展示信息,最适合发布新产品或树立品牌形象;

  通道海报:位于地铁站通道内,是乘客的必经之路;乘客进出站、购票均需经过此处,与目标受众直接接触,最适合于产品短期促销,千人成本极低,是加强广告信息展示频次的最佳选择;

  通道灯箱:位于地铁各站通道内,除具备海报的优势外,其超薄的灯箱外型、高品位的媒体形象帮助品牌提升美誉,有效提高过往乘客的消费欲望;

  品牌墙:分布在乘客最为集中的几条通道内,通过灯箱和墙贴画面连贯发布,机具震感效应。在密闭的通道中,广告有了与目标顾客长时间交流的机会,品牌有了如此贴身的媒体,自然使乘客过目不忘;

  月台灯箱长廊:最具创意性的轰动型媒体,广告主买断地铁轨道一侧的全部灯箱创造独家展示的强势氛围,其产生的震撼效果与尊贵的地位无与伦比;

  梯牌广告:位于电梯侧墙,直接面对出入口上下楼梯的乘客,价格廉宜,是理想的促销媒体,整条扶梯使用可以展示一系列产品,或者以一式多样的广告画面创造强烈的视觉效果;

  大型墙贴:位于地铁最精华的站点。其展示面积巨大、形式独一视觉冲击力极强、有非常丰富的创意延伸空间。即适合知名品牌维护与提升其大品牌形象,也是新品上市最佳的轰动型与爆破型。

  品牌专列:整车购买非常适合企业进行形象宣传,车厢全程覆盖广告信息,提供了非常良好的宣传与阅读环境,由于整车购买方式具有唯一性,品牌广告效果极佳,是大型活动宣传、企业品牌塑造、单品发布等不可多得的广告媒体!

地铁广告的类型,地铁广告设计

地铁广告的劣势,地铁广告现状

  

  选择地铁广告要通过数据看地铁广告高大上的气质、无与伦比的视觉冲击力相信都给你留下了深刻的印象。

  地铁广告作为户外广告的领头羊,并潜力无限!

  历经多年,地铁媒体和地铁一样,已经深深渗透人们的生活。人们的生活方式也发生了巨大的变化,在这样的变化下,人们在接触地铁媒体方面发生了哪些变化?

  各户外关注度变化趋势

  麦格纳环球公司(Magna Global)统计,到2018年,广告支出将增加约4%。这在一定程度上是受到像冬季奥运会和FIFA世界杯这样的周期性大事件的推动,但这也使许多人逐渐意识到的一个事实,那就是,户外广告是一个逐步增长的领域,并且有大量的创新空间。

  科技公司看起来将在2018年大举投资户外广告。明年,科技公司将占据户外消费100强用户中的25%。

  乘客认同地铁广告

  地铁广告接收便利性得到了乘客一致认同;同时,地铁广告缓解无聊感,是乘客的主要信息途径,能给乘客留下很深的印象。此外,超过四成的乘客认为地铁广告会激发购买欲望、影响品牌选择。

  地铁广告独有优势

  环境相对封闭、目标受众比较固定,地铁站广告的表现形式多样化、暴露时间长,重复路高,讯息阅读率高,时间性强,针对性强,美化地铁环境,

  地铁旅程时间花费清单

  每趟地铁旅程,地铁乘客在站台平均等候时间约7分钟,车厢内停留时间约20分钟,充足的广告阅读时间使得地铁媒体成为企业传达较为详细的产品信息的首选媒体。

  不是所有人都是“低头族”

  通过研究,车内是使用电子设备主要时段,但五成乘客在车内不会使用。而其他乘车时段更有八成时间接触各类型广告。

  近九成乘客在地铁旅途中会主动关注地铁媒体,包含非常留意、比较留意,有时候留意。

  不同群体对广告的关注

  年轻人偏好手机游戏、电影和手机应用;中青年偏好互联网金融、中高端消费品、房地产;中老年人偏好食品饮料、旅游行业。

  相对于传统媒体形式,乘客认为互动类、实物展示类广告更具吸引力,吸引力提升在两成左右。

  三成乘客会进一步了解地铁广告

  每周乘坐8次以上的乘客中,本科以上学历乘客比例高达39.1%,高学历的乘客往往拥有更高的收入和消费能力。每周乘坐8次以上的乘客中,超过半数是18-30岁的年轻人。处于这一年龄段的人具有极强的消费欲望,也是时尚潮流的引领者。

  

地铁广告的劣势,地铁广告现状

  今天关于地铁广告的客户群体,哪些产品不适合地铁广告的相关资讯就为大家介绍到这里,大家看完以后有没有什么收获呢,更多关于宣传片制作的资讯请关注匠心文化。


视频参考资料:地铁广告的客户群体

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