地铁广告的投放,地铁广告的投放价值

地铁广告的投放,地铁广告的投放价值

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  • Post last modified:2022年8月4日

今日导读:近年来,越来越多的教育机构在地铁投放广告了。地铁教育广告从以前的少数高大上的几个发展到到如今已遍地开花,成为常态。早期大家投放广告都会选择报纸、电视、广播这三大传统媒体

  近年来,越来越多的教育机构在地铁投放广告了。地铁教育广告从以前的少数高大上的几个发展到到如今已遍地开花,成为常态。早期大家投放广告都会选择报纸、电视、广播这三大传统媒体。报纸从总体上看发行范围和覆盖面比较大,但是,报纸广告的受众群体不清晰,且报纸的阅读率现在正在下降;电视媒体的优势在于不容易让人忽视,感染力强,但是其高昂的费用让大多数人望而止步;广播媒体的传播速度快,每个广播电台也拥有高收听率。但是和报纸一样,广播的受众群体不清晰。而且电台发射的电波频率受天气、接收方位和其它电台相近频率的电波等条件的干扰,影响受众的收听效果。

  如今,网络媒体以其自身的传播优势吸引了大批拥护者。但静下心来分析一下就会发现,虽然费用低廉,但是其投放效果不尽如人意。网络媒体缺乏严谨性以及权威性,不能给教育机构树立品牌形象,因此在品牌塑造方面,教育机构急需户外媒体的支撑,而地铁广告传播面广泛,广告具有感染力,能给受众群体留下深刻印象等优势很好的起到了担当作用。

  地铁广告,以其独特性优势赢得了教育机构的青睐。地铁媒体是一个高端的媒体。它的收费较贵,对投放的教育机构有一定实力的要求。广告的审核也比较严格,不是所有的广告都可以在地铁刊登。正因如此,教育机构可以借助地铁广告提升自己的品牌形象,扩大影响力,提升目标群体的信任度!如今在地铁投放的几家教育机构,大多偏好以灯箱的形式投放。进出站和候车的时间,乘客一般都比较关注周边环境。乘客在候车厅,只要一抬头就能看到前方的灯箱广告,灯箱广告有一定的强制性。而且,一般灯箱广告画面比较有渲染力,色彩鲜艳,容易吸引乘客的目光。现在,很多教育机构都会在灯箱画面上植入二维码,这样就能带来长尾效应,加深广告对潜在客户的影响。很多年轻白领,日复一日的乘坐相同路线。位于站厅层的灯箱广告,被重复阅读的几率就相当高。这也有助于加深乘客对教育品牌的印象。从最早仅有几家教育机构在地铁投放广告,到如今一个站点同时有好几家教育机构在投放。从当初教育机构一块,两块的投放广告,到现在动辄就是三五十块的投放量。这一切都暗示着教育机构越来越信任地铁广告,在地铁投放广告是物有所值的。地铁也在渐渐成为教育机构的主流选择。

地铁公益广告词

地铁广告的投放,地铁广告投放效果

  地铁车内广告主要有超级内包车广告、内包车广告、拉手广告、车门贴广告等。超级内包车广告的展现位置为车内全车厢广告展现,基本上乘客能看到的地方都可以张贴广告,比如车顶贴、地贴、座椅帖、看板帖等。画面效果比较一致,形成全方位的广告展现,带来的冲击也是车厢内广告里面最为震撼的。这类广告适合有经济实力的企业来投放,刊例价格在30万到70万之间,能在短期内让企业的知名度迅速扩大,有利于企业的产品宣传和文化传播。

  内包车广告主要包含三种形式,看板广告、墙面广告和车厢连接处的广告,这三个位置张贴的都是海报广告,虽没有超级内包车的画面效果震撼,但是广告位置也是非常多的,能让大部分的乘客都能注意到我们的广告。这类广告的刊例价格在18到30万之间,这里所说的价格都是官方给出的每列车每月的投放价格,实际投放的价格会在刊例价格的基础上打很大的折扣,并且如果投放的数量多、时间久,优惠的幅度会更大。

  地铁拉手广告是地铁所有广告类型里画面数量最多的广告形式,由于单块画面小,所以画面设计不要太复杂,适合做一些简单画面配合少量文字。或者一些简短广告语配合公司的二维码宣传,效果会更好。除了数量多,地铁拉手广告的近距离接触用户也是它不可或缺的卖点,当乘客手扶拉手的时候,广告画面与乘客眼睛的距离在十公分以内,这样的近距离展现是其他户外广告所不能比拟的。

  地铁车门贴广告的画面和数量在地铁广告类型里算是中规中矩,海报画面不大不小,海报数量比上不足,比下有余。所以它的广告投放价格也是在车厢内广告中属于中等水平,每个月每列车的刊例价在12-18万不等,郊区的线路投放价格要比市区便宜很多。这类广告适合非常适合医疗、教育行业,每个画面都可设计不同的广告宣传,比如教育培训行业,可以按培训科目设计不同的画面,展现不同的价格,让目标用户在车厢内就可自由选择适合自己的培训方向,掌握适合自己的职业技能。

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视频参考资料:地铁广告的投放

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