地铁广告价值分析,地铁广告百科

地铁广告价值分析,地铁广告百科

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  • Post category:户外广告
  • Post last modified:2022年7月28日

今日导读:公交和地铁作为现代出行的主要交通方式,与人们的日常生活紧密相连,在倡导绿色出行的今天,乘坐公交和地铁的人群逐步增加,这也就给品牌方带来了一个高效宣传的阵地,但要在这两大

  公交和地铁作为现代出行的主要交通方式,与人们的日常生活紧密相连,在倡导绿色出行的今天,乘坐公交和地铁的人群逐步增加,这也就给品牌方带来了一个高效宣传的阵地,但要在这两大主流交通方式上投放广告,谁更受欢迎呢?它们各自的优劣势有哪些?

  地铁通道广告广告覆盖率:广告的传播离不开覆盖率。

  北京公交广告和北京地铁广告也各自有着自己不同的覆盖面。

  北京公交广告依靠城市中不计其数的公交车、站台和交通网络散布在城市的大街小巷,达到了一个户外全方位、无死角的覆盖面。

  相比较而言,北京地铁的线路相对与公交而言则显得略显单薄,虽然里程有所保障,但是线路数目要小的多,因而从覆盖率角度来看,地面公交要更广一些。

  广告种类:公交广告大致可分为两种,即北京公交车广告以及北京公交站广告。

  公交车广告包括了车内的各项媒体形式。

  北京地铁广告大致包括车厢内广告,月台广告和地下通道广告。

  庞大多节的内部车厢以及超长的换乘通道的墙壁空间,再加上灯火通明的候车月台,为北京地铁广告发布提供了广泛而连续的广告版面,媒体类型众多覆盖人群广。

  公交成本费用:首先从单位面积的广告的投放费用而言,无疑北京地铁广告是远远高于北京公交广告的,广告维护方面,公交广告由于身处地面之上,风吹日晒,雨打水淋,损耗率自然要高,相对的维护费用也就高一些。

  而北京地铁广告由于大多处在地下避风挡雨的环境当中,既远离了暴晒的日光,又避免了狂风暴雨的侵蚀。

  维护费用相对的就低了很多。

  因而就成本费用而言,二者大致上不分伯仲。

  拥挤的可视度:在可视度方面,虽然两者的车内大多是具备相当的拥挤度,在高峰时期,也都有足够的受众,但是比肩接踵的拥挤状态使得车内广告几乎形同虚设。

  但值得注意的是,地面公交的车身广告不仅乘客可以看到,只要在外界可视范围内都可以直观而无碍的注意到车身广告。

  地铁由于媒体类型众多,站台宽阔相对来说不是很拥挤不易遮挡广告内容,因此在广告传播性上也不亚于公交广告。

  人流量我认为北京地铁广告的人流量远远的高于公交,企业的宣传就是要让更多的人知道你,在北京平均每天地铁的流动量就是1000万左右,这不是公交能比的。

  庞大的人流量的,才是企业品牌曝光最好的、最有效的方法。

  所以我认为地铁的远高于公交广告,这只是个人的理解,不知道大家是怎么看的。

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地铁广告媒体,地铁广告平台

  地铁媒体广告,应该如何正确选择投放相比较其他户外广告而言,地铁媒体种类较多,很多广告主在选择地铁媒体时不知道应该如何有效选择,总体而言,有以下几点思路:从媒介策略的角度来说,如果广告主的媒介策略是用较低的千人成本实现大范围的覆盖,可以考虑灯箱套装媒体,特别是站厅灯箱组成的全线全覆盖媒体,梯牌媒体也是相当不错的选择;如果广告主的媒介策略是对重点区域实现强化传播,站厅连装灯箱、主题站、品牌墙等黄金点位的重磅媒体往往倍受青睐。

  从投放的广告类型角度来说,如果投放的广告侧重于树立品牌形象,站厅灯箱、品牌墙、主题站等媒体是较常使用的媒体;如果投放的广告是传播具体的产品信息的,品牌列车、站台灯箱则是放眼整个户外广告市场都难觅的优质媒体。

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视频参考资料:地铁广告价值分析

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