地铁上的广告是如何更换的,地铁里的广告怎么换

地铁上的广告是如何更换的,地铁里的广告怎么换

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  • Post category:户外广告
  • Post last modified:2022年8月10日

今日导读:地铁想必大家在很多城市应该都不少见了吧,而且我们在坐地铁的时候,也会看到这种各样的广告,不管是地铁内部的,还是外面的,都是会涉及到,可能有人会发现,坐在地铁里面外面广告

  地铁想必大家在很多城市应该都不少见了吧,而且我们在坐地铁的时候,也会看到这种各样的广告,不管是地铁内部的,还是外面的,都是会涉及到,可能有人会发现,坐在地铁里面外面广告也会发生变化,那么地铁外面的广告如何变换?地铁广告的特点是什么?下面小编就来和大家一一细述。

  一、地铁外面的广告如何变换?

  这个原理和我们小时候玩的动画书是一样的,书画中的人物、动物的动作、表情是连贯的,没有中断的。当快速翻页时,人物的动作、表情连续呈现,这就产生了动画的效果。

  而在地铁列车外的墙壁上,会有一幅幅图片,就像动画书一样“渐变”。这些图片之间的距离还不短,不过在行进中的地铁里看这些图片,就像是翻动画书一样,成为广告动画了。

  二、地铁广告的特点

  1、环境相对封闭,地铁广告有他自身相对独立、整体的环境。当人们经过地铁通道的时候,会不经意间浏览通道两侧海报;等车的时候,目光会被站台上的灯箱广告所吸引;开车后,由于空间的狭小和无事可做,车厢内的海报和多媒体则更能吸引人们去阅读。因此相对于其他户外广告,地铁广告拥有更高的关注度。

  2、目标受众比较固定,地铁广告的目标受众是乘坐地铁的乘客,而乘坐地铁的乘客多为上班上学的乘客,他们出行起点和终点相对固定,对相同路段的广告关注度高。

  三、地铁广告投放注意什么?

  1.必要的投入管理与优化

  •   a)投入前对创新展开测试,尤其是大型投入;
  •   b)在广告投放之初创建必要的备份方案,以此来进行确保在投入效果经常出现波动时展开更换与填补;
  •   c)对活动网站展开展开详尽的流量检测,客观评估有所不同媒介人组所贡献的曝光与受众行动的质量。

  2.腾出一定的测试时间

  由于网络广告技术含量高,涉及环节较多,为防止广告投放中再次发生不理应的错误,应在广告投放前测试:广告播出否正常、广告链接否准确、数据库否正常运作、广告监测系统能否正常计数,确保正常投入。

  3、广告创意的替换

  同一广告创意投入久了,会导致网民疲惫,页面上升,建议二周替换一次创新。但如果是新品牌的推展,期望强化品牌记忆度,可以采行同一创新、相同广告位、长期投入,培育用户的网页习惯。

  好了,关于地铁外面的广告如何变换以及地铁广告的特点是什么这方面的内容,小编今天就和大家分享到这里了,地铁广告还是比较特别的,而且通过地铁广告受众能够更好的观看广告。

地铁上的广告是如何更换的,地铁内广告怎么做出来

  在地铁里,乘客已经对颜色缤纷的地铁广告习以为常,不过也有乘客会好奇,广告是怎么刊挂上去的?尤其是离站台较远的灯箱,站厅和通道里面积惊人的墙贴等等。在地铁上刊广告,一要保障列车的安全运营,二要平整的展示画面,光凭这两点,广告上刊就是一件体力+技术的活。以站台灯箱为例,这些距离站台3-4米的灯箱片都需要提前申请,等到运营正式结束后,上刊师傅才能踏着星光进站工作。地铁虽已结束运营,师傅们也不会直接跳下站台进行刊挂,为什么?因为路轨的超高压电流可不是闹着玩的,他们踩着搭好的板子,接近到灯箱,进行画面的上下刊。刊挂结束后还需要检查画面的平整,并将灯箱仔仔细细扣好,万无一失。这是一项极其考验平衡力、耐心和细致的工作,在这里向辛勤劳动的上刊师傅们致敬!

  而面积巨大的墙贴,考验的则是上刊师傅的技术。咱们平时所见的墙贴并不是由一整块几百平米的画面直接贴到墙上。如果只有完整的一块墙贴,哪怕一开始只歪了0.01°,到最后都会歪到天际去。相信贴过手机膜的朋友深有感触。墙贴是由数块拆分的画面拼贴成的。虽然在一定程度上降低了贴歪的可能性,但保持每条墙贴无缝拼接也需要丰富的经验。除了保证墙贴之间的拼接完整之外,平整、不起泡也是一项重要要求。面对这么大一块“屏”,一般贴膜高手估计也只能望洋兴叹,而上刊墙贴的师傅们则快速、高效的完成这项任务。看到这里,不得不为师傅们点个赞!

  还有车内的媒体,师傅们可不能在列车运营的时候上刊,一般都会在车场进行画面上刊。而车场则需要严格遵循安全守则,车场的高压电可不是吃素的,师傅们需要全副武装才能进行工作。在每列车发出之前,师傅们需要快速完成画面上下,车场的工作也是充满挑战。上刊完成后,还有非常重要的一步 — 维护。地铁广告画面干净整洁也是维护地铁形象的重要工作。除了定期清洁媒体的人员外,地铁广告公司还会派出巡查人员,他们“隐藏”在乘客中,每天出入于各大站点,只要看到问题媒体,就立刻拍下发回反馈中心,通知维护人员就会在第一时间赶到现场,进行维护。

地铁上的广告为什么能跟着跑,地铁上的广告是如何呈现的

  每天坐地铁上下班的时候我们都会看到地铁里有跟着跑的广告,对商家来说这是一种很好的推广方式了,因为每天乘坐地铁的人较多,感兴趣的自然也会去买产品,那很多人会好奇为何地铁里会有跟着跑的广告了,是何原理呢?

  下面小编就给大家说说答案!

  一、地铁里跟着跑的广告是什么原理?

  一般来说,地铁里跟着跑的广告有两种原理:

  1、在地铁隧道架设一块超长的屏幕,车移动的时候,感应到屏幕上,屏幕实时显示动画广告。

  在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个,通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度,在列车高速运动的时候,使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过,从而使乘客感受到动画效果。

  人的眼睛会把24帧/秒的画面看成是连续的,因此这个原理你看到的动画片、电影差不多。

  2、利用“视觉暂留”原理,当画面每秒超过24帧的时候,此时人就感觉画面是连续的,就如读书时期翻书本的动画也就是这个原理。

  在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器,每个发光器高度近1米,上面分布着近600个LED作为一列像素,两个发光器之间间隔约1.2米。

  这种“动画”要设置在地铁车速较为稳定的一段区间,当列车静止时,只能看到每根光柱上各种颜色的光点,当列车快速运动起来的时候,利用“视觉暂留”的原理(1/24秒)可以形成动态的画面。

  就形成了和电视类似的帧扫描的效果。

  如果速度稍快或者稍慢,在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。

  二、地铁广告有哪些形式?

  •   1、常规媒体:12封灯箱/看板,24封超级灯箱,48封超级灯箱,非标超级灯箱
  •   2、超级媒体:实物展示,梯顶,梯顶组合,墙贴,楼梯贴,楼梯贴组合,内包车/外包车,内包车组合,全景内包车,品牌专列
  •   3、品牌专区:站厅灯箱长廊,品牌出入口,品牌区域
  •   4、灯箱套装:12封灯箱/看板,商圈套装 ,消费终端覆盖套装
  •   5、电子媒体:站厅 DP双联电子屏,站台LED联播网,炫动画廊,电子画墙,炫动投影画廊,电视墙品牌专区,电子媒体站
  •   6、车厢内把手,语音播报,隧道广告,广告形式是多元化的,具体的广告价位根据不同的站点级别来定位。

  好啦,今天小编要给大家分享的内容就差不多到这了,看了上文大家也知道地铁里跟着跑的广告是什么原理了吧,另外地铁广告的形式还是有蛮多的,各种形式价格不一,商家可以看情况来选择。

  今天关于地铁上的广告是如何更换的,地铁里的广告怎么换的相关资讯就为大家介绍到这里,大家看完以后有没有什么收获呢,更多关于宣传片制作的资讯请关注匠心文化。


视频参考资料:地铁上的广告是如何更换的

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