地铁广告优缺点,公交车车身广告优势

地铁广告优缺点,公交车车身广告优势

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  • Post last modified:2022年6月16日

今日导读:公交和地铁作为现代出行的主要交通方式,与人们的日常生活紧密相连,在倡导绿色出行的今天,乘坐公交和地铁的人群逐步增加,这也就给品牌方带来了一个高效宣传的阵地,但要在这两大

  公交和地铁作为现代出行的主要交通方式,与人们的日常生活紧密相连,在倡导绿色出行的今天,乘坐公交和地铁的人群逐步增加,这也就给品牌方带来了一个高效宣传的阵地,但要在这两大主流交通方式上投放广告,谁更受欢迎呢?它们各自的优劣势有哪些?小编下面就带你来了解了解。

  广告覆盖率

  广告的传播离不开覆盖率。

  公交广告和地铁广告也各自有着自己不同的覆盖面。

  公交广告依靠城市中不计其数的公交车、站台和交通网络散布在城市的大街小巷,达到了一个户外全方位、无死角的覆盖面。

  相比较而言,地铁的线路网络相对与地面公交而言则显得略显单薄,虽然里程有所保障,但是线路数目要小的多,因而从覆盖率角度来看,地面公交要更广一些。

  广告种类

  公交广告大致可分为两种,即公交车广告以及候车亭广告。

  公交车广告包括了车内的各项媒体形式。

  地铁广告大致包括车厢内广告,月台广告和地下通道广告。

  庞大又多节的内部车厢以及超长的换乘通道的墙壁空间,再加上灯火通明的候车月台,为地铁广告发布提供了广泛而连续的广告版面,媒体类型众多覆盖人群广。

  成本费用

  首先从单位面积的广告的投放费用而言,无疑地铁是远远高于公交广告的,广告维护方面,公交广告由于身处地面之上,风吹日晒,雨打水淋,损耗率自然要高,相对的维护费用也就高一些。

  而地铁广告由于大多处在地下避风挡雨的环境当中,既远离了暴晒的日光,又避免了狂风暴雨的侵蚀。

  维护费用相对的就低了很多。

  因而就成本费用而言,二者大致上不分伯仲。

  可视度

  在可视度方面,虽然两者的车内大多是具备相当的拥挤度,在高峰时期,也都有足够的受众,但是比肩接踵的拥挤状态使得车内广告几乎形同虚设。

  但值得注意的是,地面公交的车身广告不仅乘客可以看到,只要在外界可视范围内都可以直观而无碍的注意到车身广告。

  地铁由于媒体类型众多,站台宽阔相对来说不是很拥挤不易遮挡广告内容,因此在广告传播性上也不亚于公交广告。

地铁广告优缺点,公交车车身广告优势

地铁投放广告的价格,地铁公交广告报价

  地铁广告报价根据城市的不同还有广告展示媒体的不同,有很大的价格差异,在地铁广告中有灯箱广告形式还有电子媒体,以及海报等多种广告形式,地铁广告报价的价格也是高低不一,报价参考表:

  北京地铁广告报价

  媒体类型具体位置/名称媒体费(RMB/4周)

  标准媒体12封灯箱(块)A++65,800

  A+52,800

  A43,800

  B31,800

  4封/6封灯箱、海报(块)A++13,800

  A+10,800

  A9,800

  B6,200

  C4,800

  投影,车厢内海报(列)品牌专列168,000

  单侧品牌专列88,000

  扶梯侧墙海报(条)A++59,800

  A+47,800

  A40,800

  B29,800

  网络覆盖套装12封灯箱套装30块A++级20%,A+级30%,A级30%,

  B级20%,只定级别不定位置

  套装覆盖全线6条线路438,000

  12封灯箱套装50块658,000

  12封灯箱套装100块1,180,000

  12封灯箱套装200块1,980,000

  4/6封媒体套装30块A++级20%,A+级30%,A级30%,

  B级20%,只定级别不定位置

  套装覆盖全线6条线路138,000

  4/6封媒体套装50块218,000

  4/6封媒体套装100块398,000

  4/6封媒体套装200块698,000

  4/6封媒体套装400块1,180,000

  超级媒体墙贴建国门换乘北通道东墙(90平米)768,000

  建国门换乘北通道西墙(81平米)768,000

  建国门换乘南通道东墙(97平米)768,000

  建国门换乘南通道西墙(87平米)768,000

  西单站厅北墙(236平米)958,000

  西单站厅南墙(214平米)958,000

  西单中北口(113平米)628,000

  西单东北口及弧型墙贴(168平米)628,000

  复兴门上层南通道(77平米)488,000

  复兴门上层北通道(80平米)488,000

  13号线东直门入口楼梯贴北墙

  (85平米)438,000

  13号线东直门入口楼梯贴南墙

  (104平米)438,000

  13号线东直门中转区域墙贴

  (153平米)998,000

  13号线西直门南站厅

  一层梯间贴+梯侧贴(161平米)368,000

  13号线西直门北站厅

  一层梯间贴+梯侧贴(136平米)368,000

  13号线西直门三层站台去往

  西直门方向-出口梯侧贴和梯顶贴

  (出站方向)158,000

  13号线西直门二层站厅去往

  东直门方向-入口梯侧贴和梯顶贴

  (进站方向)328,000

  2号线东直门东北通道(26平米)188,000

  2号线东直门东南通道(24平米)188,000

  1号线国贸东北通道东墙(95平米)358,000

  1号线国贸东北通道西墙(100平米)358,000

  1号线国贸西北通道东墙(118平米)358,000

  1号线国贸西北通道西墙(120平米)358,000

  惠新西街南口换乘通道(67平米)288,000

  永安里东北通道(58平米)188,000

  换乘通道看板复兴门换乘南通道488,000

  复兴门换乘北通道488,000

  东单换乘通道158,000

  崇文门换乘通道138,000

  外包车1号线、2号线638,000

  柱体东直门换乘通道柱体长廊(26根)598,000

  东直门中转区域柱体(12根)398,000

  梯顶媒体东单站入口处(5.9m×2.1m)198,000

  蒲黄榆东北口上层1#(4.8m×1.8m)69,800

  品牌区域1-13号线东直门13号线东直门换乘中转区域

  (墙贴106.3平米+大灯箱6块+包柱12根)1,260,000

  品牌区域2-13号线东直门13号线东直门换乘中转长廊

  (灯箱37块+包柱26根)1,260,000

  品牌区域3-13号线东直门13号线东直门换乘中转西通道

  (灯箱13块+墙贴78.64平米)698,000

  品牌区域4-13号线东直门13号线东直门换乘中转东通道

  (灯箱13块+墙贴85.17平米)698,000

  品牌区域5-13号线西直门西直门南北站厅进出口

  (西直门站厅层2个出口梯

  侧贴和梯间贴+3块12封灯箱+58面6封灯箱)628,000

  品牌区域6-13号线西直门三层站台去往二层站厅方向-出站方向

  (西直门站台层6个出口梯侧贴和梯顶

  贴+37面6封灯箱)588,000

  品牌区域7-13号线西直门二层站厅去往三层站台方向-进站方向

  (西直门站台层2个入口梯侧贴和梯顶

  贴+14面6封灯箱)588,000

  特殊规格媒体非常规灯箱/看板13号线东直门站台换乘入口

  (4.5m×1.5m)64,800

  13号线东直门路轨旁(4.5m×1.5m)64,800

  13号线东直门换乘中转厅(4.5m×1.5m)68,800

  柳芳站台入口(4.6m×1.6m)34,800

  光熙门站厅两侧站台入口(4.5m×1.4m)34,800

  望京西站厅两侧站台入口(4.5m×1.5m)47,800

  望京西站台入口梯旁(4.5m×1.5m)47,800

  北苑站台梯旁(3.0m×1.5m)28,600

  北苑站厅入口旁(3.0m×1.8m)28,600

  北苑站厅入口迎面墙(6.0m×1.8m)53,600

  东四站台1#-4#(2.88m×1.75m)52,800

  宋家庄站台1#-2#(6.0m×1.8m)73,800

  柳芳弧形墙贴(12块)34,800

  金台夕照24块圆形灯箱站厅层198,000

  12封灯箱间玻璃贴(块)A++12,800

  A+10,800

  A9,800

  B6,800

  电子北土城PDP10号线与8号线北土城站厅16,800

  媒体国贸LCD10号线国贸站厅(19组,4块一组)16,800

地铁投放广告的价格,地铁公交广告报价

电梯广告的效果,公交车上的广告属于什么广告

  随着经济的发展,公交车作为日常交通工具在人们的生活中普及开来。与此同时,电梯也逐渐成为都市人日常上班、回家的必经之地。当人们的消费需求日益提升,商家宣传商品的需要也就越来越多,广告市场自然也发展起来,敏锐的商户们也在交通工具和封闭空间中看到了商机,就这样,公交车身广告和电梯广告都多了起来,并成为户外广告中的热门形式。

  那么,公交车身广告和电梯广告到底谁的宣传效果更好呢?

  今天匠心文化小编就针对这个问题来给大家做详细的介绍。

  车身广告又称车体广告,是固定户外广告的延伸,它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大,广告影响持续不断,能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。同时,公交车身广告的流动性使受众层面更为广泛,广告到达率更高,公交车身媒体也因此日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。

  但与此同时,公交车身广告也存在着诸多问题:

  首先,车身广告的阅读率与公交车路线、城市发达程度等都关系密切,这就要求商户在投放前必须对路线严格考察,然而即便如此,人群的流动性还是相当随意,这就导致了公交车身广告也难以避免户外广告的一大弊端——无法进行精准投放。其次,公交车行车速度相对较快,很可能出现人们来不及阅读或看过后很快忘掉的情况,这也同样影响了投放效果。

  相对而言,以上的这些弊端,通过电梯广告却是完全可以避免的。

  当人们身处电梯这样的封闭空间、手机没有信号时,观看轿厢内张贴的海报便成为了一种半强迫半自觉的行为,在这种情况下,人们的关注度会提高,自然也会下意识记住广告的内容。同时,精准定位也是电梯广告的重要优势之一,商户完全可以通过事前调查充分了解一个小区住户的消费水准,再考虑是否投放。

  除此以外,电梯广告性价比高,尤其是对于刚刚起步、想要宣传自己的中小企业。传不作为专门为中小企业提供电梯广告定制、投放的平台,目前已覆盖全国25个城市,登录官网或下载传不APP都能查阅小区周边的相关情况,使用APP更是可以直接线上完成投放。

电梯广告的效果,公交车上的广告属于什么广告

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视频参考资料:地铁广告优缺点

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