今日导读:公交和地铁作为现代出行的主要交通方式，与人们的日常生活紧密相连，在倡导绿色出行的今天，乘坐公交和地铁的人群逐步增加，这也就给品牌方带来了一个高效宣传的阵地，但要在这两大
公交和地铁作为现代出行的主要交通方式，与人们的日常生活紧密相连，在倡导绿色出行的今天，乘坐公交和地铁的人群逐步增加，这也就给品牌方带来了一个高效宣传的阵地，但要在这两大主流交通方式上投放广告，谁更受欢迎呢?它们各自的优劣势有哪些?小编下面就带你来了解了解。
广告覆盖率
广告的传播离不开覆盖率。
公交广告和地铁广告也各自有着自己不同的覆盖面。
公交广告依靠城市中不计其数的公交车、站台和交通网络散布在城市的大街小巷，达到了一个户外全方位、无死角的覆盖面。
相比较而言，地铁的线路网络相对与地面公交而言则显得略显单薄，虽然里程有所保障，但是线路数目要小的多，因而从覆盖率角度来看，地面公交要更广一些。
广告种类
公交广告大致可分为两种，即公交车广告以及候车亭广告。
公交车广告包括了车内的各项媒体形式。
地铁广告大致包括车厢内广告，月台广告和地下通道广告。
庞大又多节的内部车厢以及超长的换乘通道的墙壁空间，再加上灯火通明的候车月台，为地铁广告发布提供了广泛而连续的广告版面，媒体类型众多覆盖人群广。
成本费用
首先从单位面积的广告的投放费用而言，无疑地铁是远远高于公交广告的，广告维护方面，公交广告由于身处地面之上，风吹日晒，雨打水淋，损耗率自然要高，相对的维护费用也就高一些。
而地铁广告由于大多处在地下避风挡雨的环境当中，既远离了暴晒的日光，又避免了狂风暴雨的侵蚀。
维护费用相对的就低了很多。
因而就成本费用而言，二者大致上不分伯仲。
可视度
在可视度方面，虽然两者的车内大多是具备相当的拥挤度，在高峰时期，也都有足够的受众，但是比肩接踵的拥挤状态使得车内广告几乎形同虚设。
但值得注意的是，地面公交的车身广告不仅乘客可以看到，只要在外界可视范围内都可以直观而无碍的注意到车身广告。
地铁由于媒体类型众多，站台宽阔相对来说不是很拥挤不易遮挡广告内容，因此在广告传播性上也不亚于公交广告。
地铁投放广告的价格,地铁公交广告报价
地铁广告报价根据城市的不同还有广告展示媒体的不同，有很大的价格差异，在地铁广告中有灯箱广告形式还有电子媒体，以及海报等多种广告形式，地铁广告报价的价格也是高低不一，报价参考表：
北京地铁广告报价
媒体类型具体位置/名称媒体费(RMB/4周)
标准媒体12封灯箱(块)A++65,800
A+52,800
A43,800
B31,800
4封/6封灯箱、海报(块)A++13,800
A+10,800
A9,800
B6,200
C4,800
投影，车厢内海报(列)品牌专列168,000
单侧品牌专列88,000
扶梯侧墙海报(条)A++59,800
A+47,800
A40,800
B29,800
网络覆盖套装12封灯箱套装30块A++级20%，A+级30%，A级30%，
B级20%，只定级别不定位置
套装覆盖全线6条线路438,000
12封灯箱套装50块658,000
12封灯箱套装100块1,180,000
12封灯箱套装200块1,980,000
4/6封媒体套装30块A++级20%，A+级30%，A级30%，
B级20%，只定级别不定位置
套装覆盖全线6条线路138,000
4/6封媒体套装50块218,000
4/6封媒体套装100块398,000
4/6封媒体套装200块698,000
4/6封媒体套装400块1,180,000
超级媒体墙贴建国门换乘北通道东墙(90平米)768,000
建国门换乘北通道西墙(81平米)768,000
建国门换乘南通道东墙(97平米)768,000
建国门换乘南通道西墙(87平米)768,000
西单站厅北墙(236平米)958,000
西单站厅南墙(214平米)958,000
西单中北口(113平米)628,000
西单东北口及弧型墙贴(168平米)628,000
复兴门上层南通道(77平米)488,000
复兴门上层北通道(80平米)488,000
13号线东直门入口楼梯贴北墙
(85平米)438,000
13号线东直门入口楼梯贴南墙
(104平米)438,000
13号线东直门中转区域墙贴
(153平米)998,000
13号线西直门南站厅
一层梯间贴+梯侧贴(161平米)368,000
13号线西直门北站厅
一层梯间贴+梯侧贴(136平米)368,000
13号线西直门三层站台去往
西直门方向-出口梯侧贴和梯顶贴
(出站方向)158,000
13号线西直门二层站厅去往
东直门方向-入口梯侧贴和梯顶贴
(进站方向)328,000
2号线东直门东北通道(26平米)188,000
2号线东直门东南通道(24平米)188,000
1号线国贸东北通道东墙(95平米)358,000
1号线国贸东北通道西墙(100平米)358,000
1号线国贸西北通道东墙(118平米)358,000
1号线国贸西北通道西墙(120平米)358,000
惠新西街南口换乘通道(67平米)288,000
永安里东北通道(58平米)188,000
换乘通道看板复兴门换乘南通道488,000
复兴门换乘北通道488,000
东单换乘通道158,000
崇文门换乘通道138,000
外包车1号线、2号线638,000
柱体东直门换乘通道柱体长廊(26根)598,000
东直门中转区域柱体(12根)398,000
梯顶媒体东单站入口处(5.9m×2.1m)198,000
蒲黄榆东北口上层1#(4.8m×1.8m)69,800
品牌区域1-13号线东直门13号线东直门换乘中转区域
(墙贴106.3平米+大灯箱6块+包柱12根)1,260,000
品牌区域2-13号线东直门13号线东直门换乘中转长廊
(灯箱37块+包柱26根)1,260,000
品牌区域3-13号线东直门13号线东直门换乘中转西通道
(灯箱13块+墙贴78.64平米)698,000
品牌区域4-13号线东直门13号线东直门换乘中转东通道
(灯箱13块+墙贴85.17平米)698,000
品牌区域5-13号线西直门西直门南北站厅进出口
(西直门站厅层2个出口梯
侧贴和梯间贴+3块12封灯箱+58面6封灯箱)628,000
品牌区域6-13号线西直门三层站台去往二层站厅方向-出站方向
(西直门站台层6个出口梯侧贴和梯顶
贴+37面6封灯箱)588,000
品牌区域7-13号线西直门二层站厅去往三层站台方向-进站方向
(西直门站台层2个入口梯侧贴和梯顶
贴+14面6封灯箱)588,000
特殊规格媒体非常规灯箱/看板13号线东直门站台换乘入口
(4.5m×1.5m)64,800
13号线东直门路轨旁(4.5m×1.5m)64,800
13号线东直门换乘中转厅(4.5m×1.5m)68,800
柳芳站台入口(4.6m×1.6m)34,800
光熙门站厅两侧站台入口(4.5m×1.4m)34,800
望京西站厅两侧站台入口(4.5m×1.5m)47,800
望京西站台入口梯旁(4.5m×1.5m)47,800
北苑站台梯旁(3.0m×1.5m)28,600
北苑站厅入口旁(3.0m×1.8m)28,600
北苑站厅入口迎面墙(6.0m×1.8m)53,600
东四站台1#-4#(2.88m×1.75m)52,800
宋家庄站台1#-2#(6.0m×1.8m)73,800
柳芳弧形墙贴(12块)34,800
金台夕照24块圆形灯箱站厅层198,000
12封灯箱间玻璃贴(块)A++12,800
A+10,800
A9,800
B6,800
电子北土城PDP10号线与8号线北土城站厅16,800
媒体国贸LCD10号线国贸站厅(19组，4块一组)16,800
电梯广告的效果,公交车上的广告属于什么广告
随着经济的发展，公交车作为日常交通工具在人们的生活中普及开来。与此同时，电梯也逐渐成为都市人日常上班、回家的必经之地。当人们的消费需求日益提升，商家宣传商品的需要也就越来越多，广告市场自然也发展起来，敏锐的商户们也在交通工具和封闭空间中看到了商机，就这样，公交车身广告和电梯广告都多了起来，并成为户外广告中的热门形式。
那么，公交车身广告和电梯广告到底谁的宣传效果更好呢?
今天匠心文化小编就针对这个问题来给大家做详细的介绍。
车身广告又称车体广告，是固定户外广告的延伸，它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大，广告影响持续不断，能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。同时，公交车身广告的流动性使受众层面更为广泛，广告到达率更高，公交车身媒体也因此日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。
但与此同时，公交车身广告也存在着诸多问题：
首先，车身广告的阅读率与公交车路线、城市发达程度等都关系密切，这就要求商户在投放前必须对路线严格考察，然而即便如此，人群的流动性还是相当随意，这就导致了公交车身广告也难以避免户外广告的一大弊端——无法进行精准投放。其次，公交车行车速度相对较快，很可能出现人们来不及阅读或看过后很快忘掉的情况，这也同样影响了投放效果。
相对而言，以上的这些弊端，通过电梯广告却是完全可以避免的。
当人们身处电梯这样的封闭空间、手机没有信号时，观看轿厢内张贴的海报便成为了一种半强迫半自觉的行为，在这种情况下，人们的关注度会提高，自然也会下意识记住广告的内容。同时，精准定位也是电梯广告的重要优势之一，商户完全可以通过事前调查充分了解一个小区住户的消费水准，再考虑是否投放。
除此以外，电梯广告性价比高，尤其是对于刚刚起步、想要宣传自己的中小企业。传不作为专门为中小企业提供电梯广告定制、投放的平台，目前已覆盖全国25个城市，登录官网或下载传不APP都能查阅小区周边的相关情况，使用APP更是可以直接线上完成投放。
今天关于地铁广告优缺点,公交车车身广告优势的相关资讯就为大家介绍到这里，大家看完以后有没有什么收获呢，更多关于宣传片制作的资讯请关注匠心文化。
视频参考资料：地铁广告优缺点
