广告资源怎么找,怎样进行广告媒体的选择

广告资源怎么找,怎样进行广告媒体的选择

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  • Post category:户外广告
  • Post last modified:2022年7月29日

今日导读:当下,“社会发展、经济发展、文化发展……”,“发展”一词带来了很多变化,都趋于好的方向进发。信息时代的带来,人们感知到了流量的庞大,户外广告的兴起,让我们身边多了获知信

  当下,“社会发展、经济发展、文化发展……”,“发展”一词带来了很多变化,都趋于好的方向进发。信息时代的带来,人们感知到了流量的庞大,户外广告的兴起,让我们身边多了获知信息的渠道,加强了产品与消费者之间的“交流”。企业如何在这样环境下,选择好广告形式进行宣传?在选择广告资源的时候有哪些因素要考虑的呢?这里的门道,小编带你来揭秘。

  一、网站访问量。把广告投放到什么样的站点中是非常重要的。投放广告的主要目的是能为企业带来收益,而前提就是广告的访问量。如果访问量太小,尽管广告费用支出也相应较低,但广告效果是难以保证的,因此人们更加喜欢在访问量高的站点做广告。有统计资料表明,占全部网站数量1%左右的大型网站控制了90%以上的网络广告市场,因此,大量的中小型网站实际上并没有成为被认可的网络广告资源。

  二、目标定位。投放网络广告的站点类型也很重要,选择广告内容相关的站点可以获得更好的广告效果。因此,虽然门户网站、娱乐网站、新闻网站等通常有较高的访问量,但由于其目标定位较低,总体广告效果未必最好。企业在实际操作中应当充分考虑与那些广告内容更为贴近的专业型网站。

  三、价格因素。企业在投放广告时不仅仅要考虑效果还要考虑为此而付出的成本。网络广告价格取决于不同的站点,广告的不同位置及投放时间的长短。作为广告的使用者,最好对比几家类似的网站,在同等情况下,当然要选择物美价廉的形式。

  四、广告效果的监测。广告实施的效果如何,需要有关的监测系统,目前大多采用第三方监测系统的方式,第三方网络广告监测系统是一个多用户网络广告流量统计系统,他可以监测投放广告网页的浏览量和指定网络广告的点击量,并可以提供浏览者查阅的时间分布和地域分布,从而有助于广告主正确评估网络广告的效果,调整网络广告策略。广告主通过监测,可以及时了解访问者主要来自什么地方、访问者的偏好、重复访问是否过于集中等相关问题,并及时调整,对提高网络广告的最终效果具有重要意义。

  五、方便广告管理。网络广告投放之后作为广告主的企业,还需要经常性的对其内容进行更换。比如,在特定节假日时的促销,新产品的宣传等。市场是不断变化的,广告内容也应相应的变化。所以,投放过后的广告还应该给企业提供一个日常管理的接口,便于企业上传、查看、调整、确认等操作。

  选择广告资源前要做好功课,从这五个方面去考虑,就算对这块有点空白也没关系。广告行业近年来发展很好,很多企业为了加强与外界联系,推广自家产品,提高企业形象和知名度,都会选择投放广告,所以了解广告资源是很有必要的。

广告资源怎么找,怎样进行广告媒体的选择

航空媒体广告,航空广告文案

  航空广告资源集合国内多家主流航空公司主流优势媒体资源,为品牌量身订制与之最为契合的空中传播渠道;集中北上广深等全国一线城市机场媒体资源,全面覆盖国内经济发达区域的最有价值的受众人群。

  航空广告是乘客在候机、乘机的时段,在特定的空间环境中,单一性选择接受该渠道媒体的传播内容;航空广告具有完全的独立性、排它性,极高的到达率的特点;广告目标受众高度集中,有效覆盖潜在消费群体。

  再来看一看匠心航空广告资源优势:

  航空广告的传播效果分析——

  根据新生代市场监测机构的调查,机场上和飞机内18-50岁的航空受众主动接触的各种媒体的比例可以看出,机场上受众的选择面尚宽,超过70%的受众是出于一种无意识的被动接收状态,受众只能通过主动选择媒体来达到排遣无聊时刻。机舱内的媒体形式如航空杂志、广播电视等媒体成了他们的不二选择。

  航空广告的受众分析——

  从航空人群和航空广告到达的人群结构来看,航空广告的主要受众群以男性为主,是拥有大专以上学历、高收入的商务人士。

  从航空受众和航空广告到达的人群消费能力来看:这两个群体中的受众,无论是对于房产、汽车、笔记本电脑、数码摄像机、数码相机、手表的高端及奢侈产品的购买,还是对于商业保险、投资以及旅行等的支出都表现出了同等的消费能力。

  从航空人群主动对航空广告接触深度来看,在整个行程中,航空受众在候机区和机舱内对于航空广告接触率较其它区域高,可以印证航空受众的媒介接触习惯,即在机场候机厅等大众场合,以大众广播媒体为其主要的选择接收对象;而在飞机上相对的个人空间中,其选择会转向较为个性化的报纸、杂志、航空电视等媒体。

  航空广告资源集合国内多家主流航空公司主流优势媒体资源,为品牌量身订制与之最为契合的空中传播渠道;集中北上广深等全国一线城市机场媒体资源,全面覆盖国内经济发达区域的最有价值的受众人群。

  航空广告是乘客在候机、乘机的时段,在特定的空间环境中,单一性选择接受该渠道媒体的传播内容;航空广告具有完全的独立性、排它性,极高的到达率的特点;广告目标受众高度集中,有效覆盖潜在消费群体。

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  航空广告的传播效果分析——

  根据新生代市场监测机构的调查,机场上和飞机内18-50岁的航空受众主动接触的各种媒体的比例可以看出,机场上受众的选择面尚宽,超过70%的受众是出于一种无意识的被动接收状态,受众只能通过主动选择媒体来达到排遣无聊时刻。机舱内的媒体形式如航空杂志、广播电视等媒体成了他们的不二选择。

  航空广告的受众分析——

  从航空人群和航空广告到达的人群结构来看,航空广告的主要受众群以男性为主,是拥有大专以上学历、高收入的商务人士。

  从航空受众和航空广告到达的人群消费能力来看:这两个群体中的受众,无论是对于房产、汽车、笔记本电脑、数码摄像机、数码相机、手表的高端及奢侈产品的购买,还是对于商业保险、投资以及旅行等的支出都表现出了同等的消费能力。

  从航空人群主动对航空广告接触深度来看,在整个行程中,航空受众在候机区和机舱内对于航空广告接触率较其它区域高,可以印证航空受众的媒介接触习惯,即在机场候机厅等大众场合,以大众广播媒体为其主要的选择接收对象;而在飞机上相对的个人空间中,其选择会转向较为个性化的报纸、杂志、航空电视等媒体。

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航空媒体广告,航空类比较好发的期刊

  通常我们把航空广告资源分成机场媒体和机载媒体两大类。毫无疑问,机载杂志广告就是属于后者,其媒体形式主要包括航机杂志(如《中国民航》、《中国之翼》、《东方航空》.《南方航空》等)、机上报纸(如《中国民航报》)等等,今天就为众多需要投放机载杂志广告的广告主好好讲解一下,三大航空公司机载杂志广告优势和价值。

  机载杂志广告

  中国民航杂志广告覆盖范围,通过与全国主要机场进行战略合作的方式,已完成上海浦东机场、上海虹桥国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场、昆明长水国际机场、南京禄口国际机场、西安咸阳国际机场、大连周水子国际机场、南京吴圩国际机场、太原武宿国际机场、沈阳桃仙国际机场、南昌昌北国际机场、烟台蓬莱国际机场、桂林两江机场、井冈山机场、赣州黄金机场16家机场共设197台电子阅报架。《中国民航》杂志最新的电子版将会完美呈现于电子阅报架的民航杂志栏目下,给旅客带来全新的阅读体验。这些报架均处在登机口等机场关键位置,属于机场稀缺资源,为广告主提供更全面的品牌传播渠道。中国民航杂志广告单期发行量为35万册。

  东方航空杂志广告隶属中国东方航空集团公司是中国三大航空集团之一,旅客运输量在全国民航系统始终名列三强。东航以上海为总部,并在西安设东航西北公司、昆明设东航云南公司,另在山西、甘肃、河北、山东、江苏、安徽、浙江、江西设有分公司,形成了以上海为枢纽,涵盖全国、辐射东南亚、连接欧美、澳洲及非洲的航空网络;国际及地区航线在日、韩、香港、台湾及东南亚等占有优势。东方航空杂志广告单期发行量40万册。

  南方航空杂志广告,南方航空:拥有中国最大规模的航机数量和航线网络,形成以广州、北京、上海、沈阳、乌鲁木齐为枢纽,以华南、东北、西北为腹地,密集覆盖国内,全面辐射亚洲,连接欧美澳非洲强大航线网络。年旅客运输量以2008年的为准,连续28年居内地各航空公司之首,2008年客运量达6000万人次,成为世界航空客运第九强。南方航空广告发行量为35万册。

  机载杂志广告一般阅读人数为5-10人左右,阅读者一般为中高消费人群,文化程度也较高。在航机杂志投放广告的,主要是奢侈品、旅游产品、电子产品、房地产等受众针对性较强的广告,也有大量的企业形象广告。

  机载杂志广告不同于其他杂志的另一特点是更为专注的阅读环境,机内为旅客细心阅读杂志提供了良好的环境。由于旅行过程比较单调、漫长,“阅读”成为乘客打发时间的选择,在航班上安静舒适的条件下,乘客可以更潜心于手中的读物,广告到达率高。

航空媒体广告,航空类比较好发的期刊

  今天关于广告资源怎么找,怎样进行广告媒体的选择的相关资讯就为大家介绍到这里,大家看完以后有没有什么收获呢,更多关于宣传片制作的资讯请关注匠心文化。


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